סוּג | עוֹבִי | פְּסִיעָה | מהירות מרבית | לָנוּעַ | מינימום | |
מינימום | מקסימום | |||||
PH | 2.9 | 1.6 | 60 | 280 | 5080 | 13 |
PJ | 3.8 | 2.34 | 60 | 280 | 5080 | 20 |
PK | 5.8 | 3.56 | 55 | 280 | 5080 | 50 |
PL | 10 | 4.7 | 50 | 280 | 5080 | 75 |
רֹאשׁ הַמֶמשָׁלָה | 17 | 9.4 | 40 | 280 | 5080 | 180 |
תֵאוּר
חגורת ה-V הכפולה היא חגורה אינסופית עם טריז משולש אורכי המחובר לבסיס החגורה השטוח. העומס מועבר בעיקר על ידי השכבה החזקה של החגורה השטוחה במהלך ההעברה, והטריז המשולש מגביר את החיכוך עם הגלגלת. זהו סוג חדש של רצועת הילוכים. הוא משלב את היתרונות של חגורות V- וחגורות שטוחות, וזוכה ליישומים רחבים יותר.
תכונה
1. שטח המגע והחיכוך של חגורת ה-V הכפולה גדולים יותר, והעומס מתחלק באופן שווה לאורך רוחב הפס, כך שכושר השידור גדול יותר;
2. מכיוון שגוף חגורת V כפולה דק וקל, גמיש ומבנה סביר, מתח העבודה קטן והוא יכול לעבוד על גלגלת קטנה יותר;
3. לחגורת ה-V הכפולה יש גם מאפיינים של רטט שידור נמוך, פיזור חום מהיר, פעולה יציבה, התארכות נמוכה בשימוש, יחס העברה גדול ומהירות ליניארית גבולית גבוהה, כך שיש לו חיים ארוכים יותר;
4. אפקט חיסכון באנרגיה ברור ויעילות שידור גבוהה;
5. תיבת הילוכים קומפקטית ותפיסת שטח קטנה.
בנוסף, ניתן להניע גם את החלק האחורי של חגורת ה-V הכפולה, וניתן להשתמש במתאם מתח אוטומטי כדי להפוך את תיבת ההילוכים לבטוחה ואמינה יותר. הם מתאימים במיוחד לתיבת הילוכים-במהירות גבוהה עם מבנה קומפקטי ועוצמת הילוכים גדולה.
6. הספק השידור גדול, גבוה ב-30% מזה של חגורת ה-V- הרגילה כשהמרווח זהה.
7. מערכת ההולכה בעלת מבנה קומפקטי. תחת אותו כוח שידור, השטח התפוס על ידי התקן השידור קטן ב-25% מזה של רצועת V- רגילה.
8. עמידות בחום, עמידות בשמן, עמידות בפני שחיקה, התארכות נמוכה בשימוש וחיים ארוכים.
לְהַצִיג

צִיוּן
טבלת המרת אורך חגורת V גומי זמינה להמרה בין דגמים שונים. ואת כמות ההזמנה המינימלית במפרט יחיד, לפחות עבור שרוול אחד של מספר הטבע.
תגיות פופולריות: חגורת V כפולה, סין, יצרנים, ספקים, מפעל, סיטונאי
