חגורה עטופה קלאסית-

חגורה עטופה קלאסית-
פרטים:
חגורת V- עטופה קלאסית יכולה לפתור את הבעיות של יעילות הילוכים נמוכה והצורך בשימון במהירות גבוהה בעת שימוש בשרשראות.
שלח החקירה
תיאור
שלח החקירה

1(001)


תכונות

1. חגורת V- עטופה קלאסית יכולה לפתור את הבעיות של יעילות הילוכים נמוכה והצורך בשימון במהירות גבוהה בעת שימוש בשרשראות.

2. בעת שימוש בהילוכים, המרחק בין חלק הנהיגה למזרח מוגבל.

3. גוף המתיחה עשוי מחומר סיבי זכוכית כדי להבטיח ללא התארכות של החגורה.

4. עמידות מעולה בשמן, עמידות בחום ועמידות בפני שחיקה.

5. ניתן להבטיח יעילות שידור גבוהה בתנאים של סיבוב-במהירות גבוהה והפרשי טמפרטורה גדולים.

6. זה יכול להפעיל את הביצועים שלו ביציבות גם במהירות גבוהה


לְהַצִיג

Classical Wrapped V-belt


צִיוּן

חגורה עטופה קלאסית עם עומס גבוה, התארכות נמוכה וחיי שירות ארוכים.


איך לבחור

1 בחר את הדגם הנכון צריך להיות תואם לחגורת ה-V- העטופה הקלאסית שנבחרה, אחרת היא תהיה חריגה בחריץ הגלגלת. כאשר מחליפים לרצועת V-, הביאו את הרצועה הישנה למחלקת מכונות חקלאיות כדי לקנות אותה כדי למנוע טעויות בדגם.

2 לפני התקנה נכונה, התקן את -רצועת ה-V, השתמש באותה שיטה כדי להתקין סט של חגורות V-.

3 כדי למנוע התקנת גלגלות רצועות בחריצים סדרתיים, יש ליישר את מרכזי שתי הגלגלות העליונות, אחרת הדבר יגרום לרצועת ה-V- העטופה הקלאסית לפעול באופן חד-צדדי, בלאי חמור, ולקצר את חיי השירות של רצועת ה-V-.

4 יש לבדוק ולכוונן לעתים קרובות את ההידוק של חגורת ה-V- העטופה קלאסית כדי שתעמוד בדרישות. חגורת ה-V- רופפת מדי לא רק תחליק בקלות, אלא גם תגביר את השחיקה של חגורת ה-V- ואפילו לא תשדר כוח. הדוקה מדי לא רק תגרום לרצועת ה-V- להתארך ולהתעוות ולהיפגע בקלות, אלא גם לגרום לכוח מוגזם על המיסב הראשי של המנוע ומסב המצמד. ולהאיץ את הבלאי של חגורת ה-V-. שיטת הבדיקה הנכונה היא: הפעל לחץ אנכי של כ-2 ק"ג על אמצע כל סרט ביד, וכמות הכיור היא 20-30 מ"מ. אם זה לא מתאים, התאימו אותו בזמן.

5 כאשר יש צורך להחליף את החגורות החדשות והישנות המעורבות כפולות או יותר משלוש חגורות V- עטופים קלאסיות, יש לבחור את חגורות ה-V- של הדגם שצוין, וההידוק של כל קבוצה של חגורות V- תהיה עקבית.

6 מנע בקפדנות זיהום במהלך השימוש, מנע את חגורת ה-V- משמן ומים בוציים והימנע ממגע עם חומרים קורוזיביים כגון חומצות ואלקליות כדי למנוע החלקה וקורוזיה של חגורת ה-V- העטופה הקלאסית ונזק מוקדם.

7 מפעילי תחזוקה יומיומית ומשתמשים צריכים לשלוט ביסודות התפעול הנכון בנהיגה רגילה, ובהתאם לדרישות הטכניות של המדריך, לנסות להימנע מהתחלות פתאומיות ובלימה פתאומית; גם למנוע עומס יתר תכוף; הסר את המשולש כאשר המכונה אינה בשימוש למשך זמן רב החגורה מאוחסנת בנפרד.

2(001)

תגיות פופולריות: חגורה עטופה קלאסית-, סין, יצרנים, ספקים, מפעל, סיטונאי

שלח החקירה