ישנם מספרים ומכתבים בגב חגורת ה- V, המייצגים את המודל והמפרט של חגורת ה- V.
על פי ה- GB/T 11544 - 1997 משותף V - חגורה וצרה v - סטנדרטים לאומיים חגורה, חגורת ה- V הרגילה מחולקת לשבע רמות: y, z, a, b, c, d ו- e.
חגורות מסוג A ו- B הן הנפוצות ביותר. המספר אחרי המכתב הוא היקף החגורה V - במילימטרים.
החגורה הצרה V - מחולקת לארבעה מפרטים: SPZ, SPA, SPB ו- SPC.
בסדר אלפביתי, הרוחב בחלקו העליון והגובה גדל, והמספר לאחר המכתב מייצג את היקף החגורה V - במילימטרים.
חגורת V - חייבת להיות זהה למודל הגלגלת לפני שניתן להשתמש בו.
V - חגורות בצורת V - בצורת חגורות מתאימות למכשירי הילוכים מכניים כלליים עם מרחק מרכזי קצר, שידור גדול ורטט קטן.
חגורת המאוורר היא סוג של חגורת V. אנשים קוראים באופן ספציפי לחגורה V - המשמשת לנהיגה במאווררים חשמליים עם מנועי בעירה פנימית שונים כמו מכוניות וטרקטורים. מאפייניו הם אפוא השימוש העיקרי בשורש יחיד, הגלגלת קטנה, מרחק ההולכה קצר מאוד, המהירות והעוצמה משתנים כל הזמן, והיא סוג של חגורה V {}}} המשמשת בתנאים קשים עם טמפרטורת קרב גבוהה.
חגורות המאוורר משמשות בדרך כלל גם בגנרטורים, מדחסים, משאבות כוח וכו '. חגורת המאוורר שונה לחלוטין מחגורת המשולש הרגילה בגלל דרישות הביצועים שלה, כך שהיא מסווגת ונספגת בנפרד בענף. Fan belts are divided into two types: ordinary and narrow, which are subdivided into cloth-covered flat-bottomed V-belts, round-toothed V-belts, trimmed flat-bottomed V-belts, and wave V - חגורות.
פריסת חגורת המאוורר בדרך כלל גדולה יותר מחגורת המשולש הרגילה. בנוסף לשכבת הכוח, מתווספים שכבת ההרחבה, שכבת הדחיסה ושכבת הבד, שכבת חיץ ושכבת תמיכה. בימינו משתמשים ברובו את הקצה - חותך גל V -, עם ייצור חום נמוך, פיזור חום מהיר, חיכוך גבוה, רעש נמוך, חוזק טוב וצייתנות גבוהה. הקילומטראז 'יכול להגיע ל -180,000 עד 200,000 ק"מ. מוּכפָּל.
