העברת חגורה היא סוג של תיבת הילוכים מכנית המשתמשת בחגורה גמישה המתמתחת על גלגלת להעברת תנועה או כוח. על פי עקרונות ההולכה השונים, ישנם העברת העברות חגורה מסוג {}}} המונעות על ידי החיכוך בין החגורה לגלגלת, ויש שידורי חגורה סינכרוניים המונעים על ידי רסן השיניים על החגורה והגלגלת.
כונן חגורת חיכוך
כונן חגורת רשת
1. סיווג סוגי כונן החגורה
על פי שימושים שונים, יש חגורות העברה לשימוש תעשייתי כללי, חגורות הילוכים לרכב, חגורות הילוכים למכונות חקלאיות וחגורות הילוכים למכשירי בית. חיכוך - חגורות ההולכה מסוג מחולקות לחגורות שטוחות, V - חגורות וחגורות מיוחדות (V - חגורות מצולעות, חגורות עגולות) על פי צורות הצלב שלהם-.
כונן חגורה שטוח
יש העברת שידור פתוח, העברת שידור חוצה וחצי - הילוכים צולבים וכו ', בהתאמה כדי לענות על הצרכים של עמדות יחסית שונות וכיווני סיבוב שונים של פיר המניע והפיר המונע. לתמסורת החגורה השטוחה יש מבנה פשוט, אך קל להחליק אותו. הוא משמש בדרך כלל להעברה עם יחס הילוכים של בערך 3.
V - כונן חגורה
כאשר תיבת הילוכים V - החגורה עובדת, החגורה ממוקמת בחריץ המתאים על הגלגלת, והתמסורת מתממשת על ידי החיכוך בין החגורה לשני קירות החריץ. V - חגורות משמשות בדרך כלל בשילוב עם כמה, ויש מספר תואם של חריצים על הגלגלת. כאשר משתמשים בחגורה V - כדי לנהוג, החגורה והגלגל מגע היטב, התלוש קטן, יחס ההולכה יציב יחסית, והפעולה יציבה. V - העברת החגורה מתאימה לאירועים עם מרחק מרכזי קצר ויחס הילוכים גדול (בערך 7), והוא יכול גם לעבוד היטב בתמסורת אנכית ונוטה. בנוסף, מכיוון שמשתמשים ביחד בכמה V - חגורות, אחת מהן לא תיפגע מבלי לגרום לתאונות.
V - כונן חגורה
גמיש מאוד, החלק האחורי של החגורה יכול לשמש גם להעברת כוח. אם זווית ההכרה סביב כל גלגלת מונע גדולה מספיק, ניתן להשתמש בחגורה אחת כזו כדי להניע בו זמנית למספר אביזרים של הרכב (אלטרנטור, מאוורר, משאבת מים, אוויר {}}} מדחס מיזוג, משאבת הגה כוח וכו '). יש לו 5 סוגים של צלב - קטעי pH, PJ, PK, PL ו- PM לבחירה. ביניהם, סוג ה- PK נמצא בשימוש נרחב ברכב בשנים האחרונות. חגורה זו מאפשרת שימוש בגלגלות צרות יותר (קוטר dmin≈45 מ"מ) מאשר חגורות V {}}} צרות. על מנת להיות מסוגל להעביר את אותו הכוח, הכוח ההידוק לפני- של חגורה זו עדיף לעלות בכ- 20% מאשר החגורה הצרה V -.
מגוון יישומים של חגורת העברת חיכוך:
העברת החגורה מתאימה לאירועים בהם כוח ההולכה אינו גדול או שלא נדרש יחס ההולכה המדויק. בהילוך הפחתת השלב Multi -, כונן החגורה מוגדר בדרך כלל בשלב המהירות הגבוה -. החשמל המועבר על ידי חגורה V - רגיל בדרך כלל אינו עולה על 50-100 קילוואט, ומהירות העבודה של החגורה היא 5-35 מ '/ש'.
באופן כללי מכונות, הכונן החגורה הנפוץ ביותר הוא V -. החתך הרוחב של החגורה V - הוא טרפז של Isosceles, והגלגלות נעשות גם לחריצים תואמים. במהלך השידור, החגורה V - יורשת רק את שני הצדדים של חריץ הגלגלים, כלומר, שני הצדדים של החגורה V- הם משטחי עבודה, והמשטח התחתון של החגורה אינו פונה לגלגלת. על פי עקרון החיכוך של משטח החריץ, תחת אותו מתח, כונן החגורה V- יכול לייצר חיכוך גדול יותר מאשר כונן החגורה השטוח. לכן, לכונן החגורה V - יש יכולת העברה חזקה יותר ומבנה קומפקטי יותר. לכן כונן החגורה V - נמצא בשימוש נרחב יותר מהחגורה השטוחה. הַרבֵּה.
2. V חגורת V ו- V גלגל חגורה
V - חגורה היא מונח כללי לחגורות העברה אינסופיות עם צלב טרפזלי -, שניתן לחלק לשתי קטגוריות: - Core V - חגורות וחגורות רגילות V -. בהשוואה לחגורות הילוכים שטוחות, יש לו היתרונות של התקנה קלה, טביעת רגל קטנה, יעילות שידור גבוהה ורעש נמוך, והיא תופסת מיקום חשוב בכל שדה ההולכה. משמש בעיקר בהעברת חשמל של ציוד מכני המונע על ידי מנועים חשמליים ומנועי בעירה פנימית.
חגורת V רגילה
V - גלגל החגורה הוא V - מבנה גלגל החגורה המורכב משפה, חישורים ורכזת. על פי מבנה הדיבור, ישנם שלושה סוגים: גלגלת מוצקה, גלגלת דיבר ודיבר דיבר. החומרים הנפוצים של גלגלת V הם ברזל יצוק אפור, פלדה, סגסוגת אלומיניום או פלסטיקה הנדסית, ביניהם ברזל יצוק אפור הוא הנפוץ ביותר.
3. כונן חגורה סינכרוני סינכרוני
כונן חגורת הרזינג נקרא בדרך כלל גם כונן חגורה סינכרוני. זה מעביר תנועה דרך הרשת של שיניים רוחביות המופצות בשוויון על פני השטח הפנימיים של חגורת ההולכה וחריצי שיניים תואמים על הגלגלת. בהשוואה להעברת חגורה מסוג חיכוך, אין החלקה יחסית בין הגלגלת לחגורת ההולכה של העברת החגורה הסינכרונית, שיכולה להבטיח יחס העברה קפדני. עם זאת, להעברת חגורה סינכרונית יש דרישות גבוהות יותר למרחק המרכזי והיציבות הממדית.
