1. הפעל את כונן החגורה
כונני חגורה פתוחים משמשים עם פירים המסודרים במקביל ומסתובבים באותו כיוון. במקרה זה, הנהג ימשוך את חגורת הבטיחות מצד אחד ויעביר אותה לצד השני.
לכן המתח בחגורה התחתונה יהיה גבוה יותר מהחגורה העליונה. החגורה התחתונה נקראת חגורת הצד המתאימה - המתאימה, והחגורה העליונה נקראת חגורת הצד הרפה.
כאשר המרחק בין הפירים רחוק מדי, קרקעית החגורה צריכה להיות הצד ההדוק, ותחתית החגורה צריכה להיות הצד הרפי. בדרך זו, כאשר הצד העליון הופך לצד בוטה, הוא יירגע בגלל משקלו שלו, ובכך יגדיל את קשת המגע.
2. כונן חגורה סגור או חוצה
כונני חגורת חוצה או פיתול משמשים עם פירים מסתובבים בכיוונים מקבילים והפוכים. במקרה זה, הנהג מושך את החגורה מצד אחד ואז מעביר אותה לצד השני.
לכן המתח בתחתית החגורה יהיה גדול מהמתח בחלקו העליון של החגורה. בגלל המתח הגבוה, החגורה נקראת הצד המוחלט, ובגלל המתח הנמוך, החגורה נקראת הצד הרפי.
כאשר שני פירים מקבילים חייבים להסתובב בכיוונים מנוגדים, כונן חגורה מסוג זה משתמש בחגורה. בצומת בו החגורות חוצות, החגורה משפשפת כנגד עצמה ולובשת. כדי למנוע בלאי מופרז, הפירים צריכים לשמור על מרחק מקסימלי ביניהם ולהריץ במהירות נמוכה במיוחד.
לאחר שיקול קטן, תגלה שהחגורות משפשפות זו בזו בצומת, מה שיגרום ללבוש מוגזם. כדי להימנע מכך, המרחק המרבי שיש למקם את הפיר הוא 20 B, כאשר B הוא רוחב החגורה, ומהירות החגורה חייבת להיות פחות מ- 15 מ '/ש'.
3. גלגלת מחודדת במהירות
כונן חגורה מסוג זה ישמש כאשר יש צורך להפעיל או לעצור פיר מונע או פיר מכונה מבלי להפריע לפיר הכונן. הגלגלת נעולה על פיר המכונה נקראת גלגלת מהירה, ומהירות הריצה שלה זהה למהירות פיר המכונה.
הגלגלת הרופפת מחליקה בחופשיות על פיר המכונה ואינה יכולה להעביר שום כוח. כאשר יש לעצור את הפיר המונע, החגורה נדחפת אל הגלגלת הרופפת דרך מוט הזזה עם מזלג חגורה.
4. כונן גלגל חרוט מדרג
כאשר הפיר הראשי או פיר ההנעה נעים במהירות קבועה, ניתן להשתמש בכונן צעד או גלגלת מחודדת כדי לשנות את מהירות הפיר המונע. זה מושג על ידי העברת החגורה מחלק אחד של הצעד למשנהו.
גלגלת החרוט המדרגת היא יציקה אינטגרלית, המורכבים משלושה או מספרים שונים של גלגלות בגדלים שונים הסמוכים זה לזה, כפי שמוצג באיור 2. קבוצה של גלגלי חרוט מונעים ממוקמים הפוך על פיר ההכונן. החגורה האינסופית תיפצע על זוג גלגלות.
על ידי הזזת החגורה מזוג גלגלות אחד לזוג גלגלות אחר, ניתן לשנות את מהירות הפיר המונע. קוטר הגלגלות הנהיגה וההפעלה צריך להיות כזה שאותה חגורה יכולה גם לרוץ כאשר היא מועברת על זוגות גלגלות שונות.
5. כונן גלגלת מירוצי סוסים.
במכשיר כונן חגורה פתוח, אם המרחק המרכזי קטן מאוד, או שהגלגלת המונעת קטנה מדי, קשת המגע בין החגורה לגלגלת המונעת תהיה קטנה מאוד, מה שיפחית את המתח בחגורה, או אם החגורה דורשת לחץ שאינו יכול לעבור את השיטה אחרת, כפי שמוצג באיור 3, ומציב גלגלת איטית (המכונה "גלגלת מירוץ סוס") על הצד הרריי של החגורה.
זה מגדיל את קשת המגע ולכן את הלחץ, מה שמוביל לעלייה בהעברת הכוח.
6. כונן חגורה רבעי סיבוב
רבעון - כונני חגורה פנו נקראים גם ימינה - כונני חגורה זווית. הוא משמש עם פירים המסודרים בזוויות ישרות ומסתובבים בכיוון ספציפי. כדי למנוע את החגורה לעזוב את הגלגלת, רוחב פני הגלגלת חייב להיות גדול או שווה ל 1.4 ב ', כאשר B הוא רוחב החגורה. אם לא ניתן להגדיר גלגלת או נדרשת מהירות הפיכה, ניתן להשתמש ברבע - כונן חגורה עם גלגלת מדריך.
7. כונן חגורה מורכב
כאשר כוח מועבר מפיר אחד למשנהו דרך פירים מרובים, ישמש כונן חגורה מורכב.
גורמים שיש לקחת בחשבון לפני השימוש בכונן החגורה:
יש לרשות נכון את הפיר כדי להבטיח מתח אחיד בקטע החגורה.
הגלגלים לא צריכים להיות קרובים מדי בכדי להפוך את קשת המגע על הגלגלות הקטנות לגדולות ככל האפשר.
המרחק בין הגלגלות לא אמור להיות רחוק מדי, כדי לא לגרום לחפצים כבדים על פיר החגורה, ובכך להגדיל את עומס החיכוך על המיסב.
חגורה ארוכה מסתובבת מצד לצד, וגורמת לחגורה לצאת מהגלגלת, ויוצרת כתמים מעוקלים על החגורה.
הצד ההדוק של החגורה צריך להיות בתחתית, כך שכל רפיון בצד הרופף יגדיל את קשת המגע על הגלגלת.
על מנת שהחגורה השטוחה תשיג תוצאות טובות, המרחק המרבי בין הפירים לא אמור לעלות על 10 מ ', והמרחק המינימלי לא אמור להיות פחות מ -3.5 פי 3. קוטר הגלגלת הגדולה יותר.
